Mobilitätskonzept
Mitten in und für Leipzig
Neue Mobilität für Leipzig
Aufgrund der besonderen Lagegunst und der sehr guten ÖPNV-Anbindung wird eine Gesamtentwicklung als mindestens autoreduziertes Quartier unter besonderer Berücksichtigung der Anforderungen umweltgerechter Mobilitätsformen angestrebt.
Planungsanforderungen Fußgänger und Radverkehr
Zur besseren Vernetzung innerhalb des Stadtraumes Bayerischer Bahnhof ist die Schaffung von ost-west-orientierten fuß- und radläufigen Querverbindungen vorgesehen. Darüber hinaus ist eine Nord-Süd-Verbindung als Geh- und Radweg innerhalb des Stadtteilparks vorgesehen. Passend dazu werden auch fahrradfreundliche Strukturen geschaffen sowie der Stellplatzschlüssel für Rad-Abstellanlagen erhöht.
Abbildung: Ingenieurbüro KHP Leipzig, Kolb Ripke Architekten